<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مسؤولو الإطفاء اليوم الجمعة إن حرائق ​الغابات في إنجلترا وويلز بلغت مستويات غير مسبوقة، محذرين من أن فرق الإنقاذ تجد ‌صعوبات في مواجهة ​المخاطر المتزايدة، وذلك بعد يوم واحد من انتشار الحرائق سريعا من الحقول الجافة إلى المنازل في أكثر أيام العام حرارة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/14/5292781.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تشهد بريطانيا حتى الآن نفس التبعات التي تسببت فيها موجات حارة في إسبانيا وفرنسا وأماكن أخرى في أوروبا هذا العام، لكنها تواجه عددا من حرائق الغابات أكبر من أي وقت مضى في ظل تعرضها لخامس موجة حر في صيف من ⁠المتوقع أن يكون الأكثر حرارة على الإطلاق. وقال فيل جاريجان رئيس المجلس الوطني لرؤساء إدارات الإطفاء لرويترز إن عدد حرائق الغابات تجاوز حاليا إجمالي عدد العام الماضي الذي بلغ 1017 حريقا. </div></p><p class='article-text'>وتابع يقول "تجاوزنا بكثير الأرقام المسجلة في العام القياسي السابق 2025"، دون أن يذكر بالتفصيل أحدث الأرقام لهذا العام. وأضاف "ما ‌زلنا في منتصف أغسطس فحسب، ويبدو في الوقت الحالي أن موسم حرائق الغابات سيمتد حتى نوفمبر.</p><p class='article-text'>وبالتالي، نتوقع ألا يكون هذا العام مجرد سنة تحطم الأرقام القياسية فحسب، بل أن يشهد زيادة كبيرة في ‌عدد حرائق الغابات مقارنة بما شهدناه من قبل".</p><p class='article-text'>وحث رئيس الوزراء آندي ‌بيرنام الجمهور على توخي مزيد من الحذر خلال زيارة إلى بلدة ستوربريدج في وسط ‌إنجلترا، وهي واحدة من عدة مناطق دمرت ‌فيها منازل وأجلي منها مئات الأشخاص أمس الخميس. وحذر قائلا "بريطانيا أشبه بصندوق بارود حاليا... لم تنته هذه الأزمة بعد بأي حال من ​الأحوال. لا تزال هناك 37 ‌بؤرة حريق مشتعلة في أنحاء ​البلاد".</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>* الأشجار "تنفجر" وسط النيران </b></div></p><p class='article-text'>ووصف أحد سكان ستوربريدج ⁠اللحظة التي قرر فيها هو وأسرته مغادرة منزلهم. وقال بول ناش، الذي تعرضت حديقته لأضرار، لرويترز "سمعت صرخة، وكانت جميع الأشجار على طول خط السكك الحديدية تنفجر. لم تكن تشتعل فحسب، بل كانت تنفجر. لذا ​أخذنا كل شيء وغادرنا".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت ⁠بيانات حكومية أن بريطانيا ⁠تتجه نحو تسجيل أكثر فصول الصيف حرارة في تاريخها بعد أن تعرضت لخمس موجات حر تركت حوالي 45 مليون شخص يعيشون في مناطق تعاني من الجفاف و27 مليونا يواجهون قيودا على استخدام المياه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/14/5292782.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ⁠مكتب الأرصاد الجوية إن درجات الحرارة في لندن أمس الخميس وصلت إلى 38.1 درجة مئوية، مما يجعله خامس أحر يوم على الإطلاق في بريطانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت درجة الحرارة في بلدة بيرشور التجارية بوسط إنجلترا 38 درجة مئوية، وهي واحدة من عدة مناطق اجتاحت فيها النيران منازل وحقولا. وأغلق طريق سريع رئيسي مؤقتا وشهدت جداول رحلات القطارات اضطرابات وتعطلا أمس الخميس. ولم يحدد المسؤولون بعد ما ‌إذا كان خروج قطار عن مساره في جنوب إنجلترا له صلة بموجة الحر. </div></p><p class='article-text'>وقال جاريجان "أعلنا 11 حالة طوارئ كبرى خلال الساعات ​الأربع والعشرين الماضية... الطلبات والحاجة إلى الدعم ربما تجاوزت قدرات خدمات الإطفاء والإنقاذ في المملكة المتحدة... ولذلك واجهنا صعوبات في توفير ما تريده خدمات الإطفاء والإنقاذ على وجه التحديد".</p><p class='article-text'>وقال بيرنام إن أجهزة الإطفاء تعمل بالتعاون مع الجيش في بعض المناطق، مضيفا أنه سيعقد اجتماعا مع أجهزة الطوارئ للتأكد ​من توافر الموارد التي تحتاج إليها.</p>

منازل تحترق من شدة الحرارة.. حرائق الغابات في بريطانيا عند مستوى غير مسبوق

<p class='article-text'><br>تفاعل ملف النزاع بين روسيا وأوكرانيا على أكثر من صعيد، بين قصف صواريخ ومسيرات على البر والبحر معاً، بما عطل مصافي نفط ومحطات تصدير حبوب، فيما توعدت موسكو الأوروبيين بأنها سترد بالمثل حال إقدامهم على مصادرة سفنها التجارية.<br>وتبادل الأوكرانيون والروس الهجمات، بما أسفر عن سقوط قتلى وجرحى في أكثر من مكان، ففيما قتل شخصان أحدهما طفل يبلغ 8 أعوام في جنوب روسيا بضربات نفذتها مسيرات أوكرانية، أسفرت ضربات روسية ليلية على مدينة تقع على خط الجبهة في جنوب أوكرانيا عن مقتل شخصين.<br>وقال حاكم منطقة كراسنودار، فينيامين كوندراتيف، إن المنطقة الواقعة في جنوب روسيا والتي تضم عدداً من الوجهات السياحية، تعرضت لهجوم بمئات المسيرات الأوكرانية، مشيراً إلى مقتل طفل في نوفوروسيسك وإصابة 8 أشخاص بينهم طفل نقلوا إلى المستشفى. ولفت إلى أن حطام المسيرات ألحق أضراراً بـ 21 مبنى في المدينة، فيما أظهرت صور نشرت على وسائل التواصل الاجتماعي، مباني سكنية تحطمت نوافذها وسيارات متفحمة.<br>بدوره، قال ‌رئيس بلدية مدينة نوفوروسيسك الروسية، أندريه ​كرافتشينكو، ⁠إن إمدادات المياه في الميناء المطل ‌على البحر الأسود انقطعت ‌إثر أضرار تسببت ‌فيها طائرات ‌مسيرة أوكرانية، قائلاً إنه أعلن ​حالة الطوارئ ⁠وإن مسؤولين ​يعملون ⁠على تقييم الأضرار. وكشفت 4 مصادر، عن أن ​اثنتين من أكبر المحطات الروسية لتصدير الحبوب في ميناء نوفوروسيسك ‌الجنوبي علقتا ​عملياتهما إثر الهجمات الأوكرانية خلال الليل. <br>وأعلن الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، المسؤولية عن ضربة نفذتها قواته على قاعدة نوفوروسيسك البحرية التي وصفها بأنها آخر معقل رئيسي للأسطول الروسي على البحر الأسود، مبيناً أن الأضرار لحقت بشكل خاص بمواقع للدفاع الجوي والبنية التحتية للموانئ. إلى ذك، قال مصدران ​في قطاع النفط، إن ‌مصفاة ​النفط الروسية «أورسكنفتيورجسينتيز» متوسطة الحجم توقفت عن العمل، إثر حريق نجم عن هجوم أوكراني بطائرات مسيرة. وأشار زيلينسكي إلى أن كييف قدمت مقترحات إلى المفاوضين الأمريكيين ‌بشأن خطة ​لإنهاء الحرب مع روسيا، ملمحاً إلى أن موسكو ستستخدم انتخابات البرلمان الشهر المقبل ذريعة لإعلان تعبئة عسكرية جديدة. <br></p><p class='article-text'><b>وقف مؤقت</b><br>ونقلت صحيفة فاينانشال تايمز، عن ​مسؤولين أوكرانيين، أن كييف أوقفت مؤقتاً هجماتها بالطائرات المسيرة ‌على ​ناقلات النفط التي تستخدم ميناء نوفوروسيسك الروسي المطل على البحر الأسود، استجابة لطلب من نائب الرئيس الأمريكي، جيه.دي فانس. وأوضحت الصحيفة أن الطلب الذي قدمه فانس الشهر الماضي جاء في أعقاب قلق الولايات المتحدة من أن أوكرانيا تتسبب ⁠في زعزعة استقرار أسواق النفط وإلحاق الضرر بالشركات الأمريكية من خلال استهداف ناقلات تحمل النفط الخام المنقول عبر الأنابيب من قازاخستان إلى محطة تابعة لاتحاد خط أنابيب بحر ‌قزوين في الميناء. وأضافت الصحيفة أن أوكرانيا وافقت على عدم استهداف البنية التحتية لاتحاد خط أنابيب بحر قزوين أو السفن غير ‌الروسية، شريطة ألا تكون الأخيرة خاضعة لعقوبات أوكرانية ‌وألا تحمل نفطاً أو بضائع روسية.<br></p><p class='article-text'><b>وعيد</b><br>في الأثناء، توعد الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، بالاستيلاء على سفن تابعة لدول أوروبية، رداً على قيام هذه الدول باعتراض واحتجاز سفن يشتبه في أنها جزء من الأسطول الشبح الروسي. وأضاف بوتين: «نلاحظ أن سلطات بعض الدول .. درست مؤخرا إمكانية مصادرة سفننا وبيع الممتلكات التي ينهبونها منا»، مندداً بما أسماها أعمال قرصنة ولصوصية. وقال بويتن على هامش مناورات بحرية في أقصى الشرق الروسي: «إذا ما نُفّذ ذلك، فسنضطر للرد بالمثل»، مشيراً إلى أن بلاده ستتحرك حيثما ترى ذلك ضرورياً ومناسباً في أي مكان. وشدد بوتين على أنه في الوقت الذي تسعى فيه روسيا إلى تعزيز الأمن القومي، فإنها تظل مستعدة للتوصل إلى حلول وسط مقبولة متبادلة مع جيرانها وأصدقائها. وأبلغ ​قائد الأسطول الروسي في المحيط ⁠الهادي، فيكتور لينا، بوتين بأن ما وصفها بدول معادية مثل بريطانيا وفرنسا تنقل هي الأخرى البضائع على متن سفن ترفع أعلاما تناسب مصالحها، وهو ما ​يمكن وصفه بأنه «أسطول ⁠ظل» بمصطلحات الاتحاد ⁠الأوروبي وبريطانيا.</p>

بوتين يتوعد الأوروبيين حال الإقدام على مصادرة سفن «الأسطول الشبح»

مسيرات أوكرانيا تدك روسيا.. قواعد ومصافي ومحطات حبوب

<p class='article-text'>تواصل طيران الإمارات تعزيز مرونة السفر ومنح عملائها خيارات أوسع للتحكم في خطط رحلاتهم، من لحظة الحجز وحتى الوصول إلى الوجهة.</p><p class='article-text'>وتشمل أحدث التسهيلات إمكانية تغيير مواعيد السفر مجاناً، وخفض رسوم استرداد قيمة التذاكر، إلى جانب التأمين الشامل للسفر، الأول من نوعه في القطاع، بما يمنح العملاء مزيداً من المرونة والطمأنينة عند التخطيط لرحلاتهم.</p><h2>تغيير مجاني</h2><p class='article-text'>واعتباراً من 10 أغسطس 2026، يمكن للعملاء المسافرين إلى دبي تغيير تاريخ سفرهم مجاناً ولعدد غير محدود من المرات. وتشمل هذه المرونة فئة تذاكر "Saver" و"Flex" في الدرجة السياحية، وتذاكر "Special" و"Saver" و"Flex" في درجة الأعمال*. أما فئة تذاكر "Flex Plus" في الدرجة السياحية والسياحية الممتازة والأعمال، إلى جانب تذاكر الدرجة الأولى، فتظل مرنة بالكامل، بما يتيح للعملاء تعديل خطط سفرهم وفق شروط هذه الفئات.</p><h2>رسوم أقل</h2><p class='article-text'>وخفضت طيران الإمارات بشكل كبير رسوم استرداد قيمة التذاكرعلى الرحلات إلى دبي. وأصبحت الرسوم 50 دولاراً أميركياً لفئة تذاكر Saver و25 دولاراً لفئة تذاكر Flex في الدرجة السياحية. أما في درجة الأعمال، فتبلغ رسوم الاسترداد 50 دولاراً لفئة تذاكر Special وSaver، و25 دولاراً لفئة تذاكر Flex.</p><p class='article-text'>ومع إتاحة التغيير المجاني وغير المحدود لمواعيد السفر إلى دبي، تمنح هذه الخطوة العملاء مرونة أكبر لتعديل حجوزاتهم أو إلغائها برسوم محدودة، بما يتناسب مع ظروفهم وخطط سفرهم.</p><p class='article-text'>كما يحصل العملاء المسافرون إلى أي وجهة ضمن شبكة طيران الإمارات على تغيير مجاني واحد لموعد السفر للتذاكر المحجوزة اعتباراً من 2 أبريل 2026، ويشمل ذلك الرحلات التي تتضمن توقفاً أو ربطاً عبر دبي. كما يمكن للعملاء تثبيت السعر لمدة 24 ساعة دون رسوم أثناء استكمال خطط سفرهم واتخاذ قرار الحجز النهائي.</p><h2>تأمين شامل</h2><p class='article-text'>وتقدم طيران الإمارات التأمين الشامل للسفر، الأول من نوعه في القطاع، والذي يوفر تغطية لمجموعة واسعة من الحالات. وتشمل المزايا تغطية إضافية في حالات النزاعات، مع تعويض النفقات الطبية بما يصل إلى 25 ألف دولار، وإمكانية تمديد الرحلة مجاناً لمدة تصل إلى 30 يوماً. ولا ترتبط هذه التغطية بالإرشادات أو التحذيرات الحكومية الخاصة بالسفر.</p><p class='article-text'>كما تشمل التغطية إلغاء الرحلات وتأخر الأمتعة أو فقدانها، إلى جانب تغطية غير محدودة للنفقات الطبية حول العالم والإخلاء الطبي في حالات الطوارئ.</p><p class='article-text'>ويتوفر برنامج "التأمين الشامل للسفر" مقابل تكلفة تنافسية توفر قيمة استثنائية للعملاء في 27 دولة، ويمكن شراؤه عبر الموقع الإلكتروني لطيران الإمارات أثناء الحجز أو إضافته إلى الحجوزات القائمة من خلال خدمة إدارة الحجوزات.</p><p class='article-text'>وفي حال تعطل الرحلات، توفر طيران الإمارات الإقامة مباشرة للعملاء المتأثرين. وإذا تأثرت رحلات الربط اللاحقة على ناقلات أخرى، أو لم تتوفر رحلات لطيران الإمارات، تعمل الناقلة على إعادة حجز العملاء إلى وجهاتهم النهائية دون أي تكلفة إضافية، بما في ذلك الحالات التي تنتج فيها الإلغاءات عن اضطرابات أو إغلاق للمجال الجوي.</p><h2>سكاي واردز</h2><p class='article-text'>ويمكن لأعضاء برنامج سكاي واردز طيران الإمارات الوصول إلى فئات عضوية أعلى بصورة أسرع، مع فرصة كسب المزيد من الأميال خلال رحلاتهم. وحتى 31 أغسطس2026، وتم خفض متطلبات فئات العضوية بنسبة 20%، ما يجعل الوصول إلى الفئات الفضية والذهبية والبلاتينية أكثر سهولة.</p><p class='article-text'>كما يحصل الأعضاء على 20% أميال فئة إضافية عند السفر على رحلات طيران الإمارات وفلاي دبي، و20% أميال سكاي واردز إضافية على رحلات طيران الإمارات المحجوزة عبر موقع طيران الإمارات.وتتاح العروض لأعضاء الفئة الزرقاء الذين لديهم رصيد لا يقل عن 5 آلاف ميل سكاي واردز.</p>

تغيير مواعيد السفر مجاناً وخفض رسوم استرداد قيمة التذاكر

طيران الإمارات تمنح العملاء المزيد من التسهيلات لتعزيز مرونة السفر

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد سوق تأمين السفر في الإمارات اهتماماً متزايداً من المواطنين والمقيمين بالتزامن مع تغير أنماط السفر وارتفاع متوسط مدة الرحلات، الأمر الذي يدفع مزيداً من المسافرين إلى النظر إلى التأمين باعتباره جزءاً أساسياً من ترتيبات الرحلة، وليس مجرد إجراء إضافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات حديثة إلى ارتفاع متوسط مدة سفر المواطنين والمقيمين في الإمارات إلى 21 يوماً خلال عام 2026، مقارنة بـ17 يوماً في العام السابق، فيما ارتفعت عمليات البحث عن تأمين السفر ومعدلات شراء الوثائق بنحو 30% خلال الفترة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء في قطاع التأمين أن ارتفاع مدة السفر يرفع أهمية الحصول على تغطية مناسبة، إذ إن بقاء المسافر خارج الدولة لأسابيع عدة يعني زيادة الفترة التي يمكن أن يتعرض خلالها لظروف طارئة، سواء كانت حالات مرضية مفاجئة، أو حوادث، أو فقدان الأمتعة، أو إلغاء الرحلات وتأخرها، فضلاً عن الاضطرابات التي قد تؤثر في خطط السفر.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/10/5288121.jpg" alt="توشيتا تشوهان:الإمارات من الأسواق الواعدة في التأمين على السفر                                                  

مأمون حميدان: تأمين السفر أصبح عنصراً مهماً في التخطيط للرحلات
" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>توشيتا تشوهان:الإمارات من الأسواق الواعدة في التأمين على السفر                                                  

مأمون حميدان: تأمين السفر أصبح عنصراً مهماً في التخطيط للرحلات
</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أسهمت التطورات الأخيرة في قطاع الطيران في إبراز أهمية الحماية التأمينية؛ ففي يونيو 2026، أطلقت طيران الإمارات برنامجاً شاملاً لتأمين السفر يتضمن تغطيات موسعة، من بينها النفقات الطبية والإخلاء الطارئ وتعويضات مرتبطة بتأخر أو فقدان الأمتعة، إضافة إلى مزايا مرتبطة باضطرابات السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا خبراء التأمين المسافرين من الإمارات إلى عدم التعامل مع تأمين السفر باعتباره تكلفة إضافية يمكن الاستغناء عنها، خصوصاً عند التخطيط لرحلات طويلة أو متعددة الوجهات، مؤكدين أهمية اختيار الوثيقة وفق طبيعة الرحلة والوجهة ومدة الإقامة.</div></p><h2>متوسط مدة الرحلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت توشيتا تشوهان، الرئيس التنفيذي للأعمال لدى شركة «بوليسي بازار» المتخصصة بالتأمين، إن الإمارات تُعد من أكثر دول العالم التي يسافر سكانها بشكل متكرر.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن متوسط مدة الرحلة للمسافرين من الإمارات تجاوز حالياً 20 يوماً، مقارنة بنحو 17 يوماً قبل عام، ما يعكس زيادة ملحوظة في مدة الإقامة خارج الدولة.</p><p class='article-text'>وأضافت أن تكاليف الرعاية الصحية والأنظمة القانونية وإجراءات الطوارئ تختلف بشكل كبير عما هو معتاد في الإمارات، مشيرةً إلى أن تكاليف العلاج الطبي في الولايات المتحدة أو دول أوروبا الغربية قد تصل إلى مئات الآلاف من الدراهم في حال عدم وجود تغطية تأمينية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إن المسافر قد يواجه أيضاً ظروفاً غير متوقعة، مثل إلغاء الرحلات، أو فقدان الأمتعة، أو الحاجة إلى العودة بشكل عاجل إلى الدولة نتيجة ظرف عائلي طارئ.</div></p><p class='article-text'>مؤكدة أن التأمين على السفر لا ينبغي النظر إليه باعتباره مجرد إجراء احترازي، بل وسيلة تمنح المسافر راحة البال والثقة، وتوفر له حماية مالية ودعماً عند الحاجة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن عدم التصريح عن مرض مزمن أو حالة صحية قائمة قد يؤدي إلى رفض المطالبة التأمينية في الوقت الذي يكون فيه المسافر بأمسّ الحاجة إليها، كما شددت على أهمية التدقيق في حدود التغطية الطبية عند اختيار الوثيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالتطورات الجيوسياسية الأخيرة في المنطقة، قالت إنها تؤثر في سوق التأمين على السفر، إلا أن حجم التأثير على الأسعار يختلف بحسب الوجهة وطبيعة المخاطر المرتبطة بها. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت أنه عندما تتأثر الوجهة بشكل مباشر بالنزاعات أو بإغلاق المجالات الجوية، تعيد شركات التأمين تقييم مستويات المخاطر، وهو ما قد ينعكس في صورة ارتفاع أقساط التأمين، أو تعديل شروط التغطية، أو حتى تعليق توفير التغطية مؤقتاً لبعض الوجهات في حالات معينة.</p><h2>سوق واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد السوق، قالت إن التأمين على السفر في الإمارات يعد من الأسواق الواعدة، في ظل توقعات باستمرار نموه خلال السنوات المقبلة. وتختلف تقديرات حجم السوق ومعدلات نموه باختلاف الدراسات والمنهجيات؛ إذ تضع بعض التقديرات قيمة السوق بين 110 ملايين دولار و565 مليون دولار، مع توقعات بمواصلة نموه حتى 2033، بمعدل نمو سنوي مركب يقارب 9%. </div></p><p class='article-text'>في المقابل، تشير تقديرات أخرى إلى إمكانية تجاوز إيرادات سوق التأمين على السفر في الإمارات 1.3 مليار دولار بحلول 2030، بمعدل نمو سنوي مركب 16%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن بيانات «بوليسي بازار» تؤكد هذا التوجه، إذ ارتفع عدد عمليات البحث عن التأمين على السفر بنسبة 30% خلال 2026 مقارنة بالفترة نفسها من 2025، فيما قفز عدد وثائق التأمين المباعة خلال يناير 2026 وحده بنسبة 61% على أساس سنوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا النمو، قالت تشوهان إن معدلات انتشار التأمين على السفر في الإمارات لا تزال توفر فرصاً كبيرة للتوسع مقارنة بإجمالي حجم حركة السفر الصادرة من الدولة، ما يعكس الإمكانات الواعدة التي يتمتع بها القطاع خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن معدلات تحويل الاستفسارات إلى عمليات شراء فعلية عبر المنصة زاد بشكل ملحوظ، كما أصبحت وثائق التأمين السنوية متعددة الرحلات تمثل نحو 28% من إجمالي الاستفسارات، مقارنة بـ14.5% فقط قبل عام.</p><h2>التخطيط للرحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مأمون حميدان، الرئيس التنفيذي للأعمال في «ويجو»: «أصبح تأمين السفر عنصراً مهماً في التخطيط للرحلات، خصوصًا للمسافرين من الإمارات الذين يسافرون بشكل متكرر إلى وجهات دولية. فهو يوفر مستوى إضافيًا من الحماية والطمأنينة تجاه بعض الظروف غير المتوقعة، وفقاً لنطاق التغطية وشروط وثيقة التأمين». </div></p><p class='article-text'>وأضاف: «نلاحظ بشكل عام وعياً أكبر بأهمية التأمين عند التخطيط للسفر، حيث يولي المسافرون اهتماماً أكبر لما تغطيه الوثيقة، وشروطها، ومدى ملاءمتها لطبيعة الرحلة. وفي ويجو، نرى أن تأمين السفر يمثل جزءاً من تجربة سفر أكثر استعداداً وسلاسة، وليس مجرد إضافة إلى الحجز».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا حميدان المسافرين إلى التعامل مع تأمين السفر باعتباره جزءاً أساسياً من التخطيط المسبق للرحلة، مؤكداً أهمية قراءة تفاصيل الوثيقة بعناية، وفهم نطاق التغطية والاستثناءات والشروط المرتبطة بها، واختيار التغطية التي تتناسب مع طبيعة الوجهة والرحلة.</div></p>

30 % ارتفاعاً في معدلات شراء الوثائق خلال 2026

زيادة أيام الرحلة تعزز الطلب على تأمين السفر في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يواصل عناصر الإطفاء جهودهم الاثنين لاحتواء حرائق ضخمة في مدينة سبوكن في شمال غرب الولايات المتحدة، بعدما أفاد مسؤولون بأن النيران أتت على مئات المباني فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطُلب من عشرات الآلاف من السكان إخلاء منازلهم في نهاية الأسبوع، فيما اندلعت ثلاثة حرائق مختلفة في المدينة وفي محيطها بشرق ولاية واشنطن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّرت الأرصاد الجوية الأميركية من "أحوال مناخية مواتية للحرائق الحرجة بشدّة" في المنطقة بسبب رياح عاتية وجفاف قياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم إجلاء حوالى 60 ألف شخص في مدينة سبوكن بموجب أعلى مستوى إنذار أصدرته السلطات، وفق ما أفاد رئيس الشرطة كيفن هال الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرّحت رئيسة البلدية ليزا براون خلال إحاطة إعلامية أن "مئات المنازل والعمارات فقدت"، متوجّهة "لهؤلاء الذين يعانون الأمرّين راهنا في منطقتنا... قلوبنا معكم. ونحن إلى جانبكم على المدى الطويل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت صور لوكالة فرانس برس منازل تحولت إلى رماد، ومركبات متفحمة، ومساحات طبيعية محترقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقامت سلطات المدينة حيث باتت نوعية الهواء غير سليمة بسبب الدخان المتصاعد من الحرائق، ملجأ لمن تم إجلاؤهم في مركز سبوكن للمؤتمرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد كبير المسؤولين في المنطقة جون نويلز بعدم تسجيل أي وفيات أو إصابات حتى الساعة، منبّها الى أن الوضع قد يتغيّر "نظرا لنطاق" الكارثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب فرق الإطفاء، لم تتم السيطرة على أي من الحرائق حتى الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار حاكم ولاية واشنطن بوب فيرغوسن الذي أعلن حال الطوارئ إلى أن الولاية تشهد السنة الرابعة على التوالي من الجفاف، فيما يؤدّي التغير المناخي إلى مزيد من الحرائق الحرجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرّح في مؤتمر صحافي بأنه تواصل مع مسؤولين لحشد موارد للاستجابة للكارثة، بمن فيهم الرئيس دونالد ترامب الذي يدرك "فداحة الوضع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار عناصر الإطفاء إلى أن توغّلات الطائرات المسيّرة غير المرخّصة في مناطق الحرائق تؤدّي إلى عدم تشغيل المروحيات وآليات إخماد النيران جوّا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مدير إدارة الموارد الطبيعية في ولاية واشنطن ديفيد أبذغروف إن حريق سبوكن ليس سوى واحد من 15 حريقا كبيرا مستعرا حاليا في أنحاء الولاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "يُعدّ هذا العام من أكثر الأعوام تسجيلا لحرائق الغابات على الإطلاق، علما أننا لا نزال في بداية غسطس"، واصفا صيف هذا العام بأنه "استثنائي" في شمال غرب المحيط الهادئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب منصة "إنسي ويب" للمعلومات عن حرائق الغابات والتي تديرها وكالات حكومية أميركية، أتت الحرائق الثلاثة النشطة في سبوكن ومحيطها على حوالى 3119 هكتارا.</div></p>

مئات المباني في مهب الحرائق بولاية واشنطن وجهود الإخماد تتواصل

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة تعد الأولى من نوعها في التاريخ الحديث للسياسة التجارية الأمريكية، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أخيراً عن فرض جولة جديدة من الرسوم الجمركية الانتقامية بنسبة 50% على قائمة واسعة من المنتجات الكندية تبلغ قيمتها نحو 20 مليار دولار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند هذه القرارات الرئاسية الثلاثة إلى المادة 338 من قانون «سموت-هولي» للتعريفات الجمركية لعام 1930؛ وهو بند قانون حماية قديم يعود إلى زمن الكساد الكبير، يمنح الرئيس صلاحية استثنائية لفرض تعريفات تصل إلى 50% على أصل الواردات من البلدان التي يثبت تمييزها ضد التجارة الأمريكية مقارنة بالدول الأخرى، وهو نص لم يسبق لأي رئيس أمريكي استخدامه لفرض الرسوم منذ إقراره قبل نحو قرن من الزمان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً لما أورده تحليل المعهد المستقل المنشور في مجلة «فورتشن» فإن قرار الإدارة الأمريكية جاء رداً على إجراءات كندية اعتبرتها واشنطن مجحفة بحق منتجاتها، وتحديداً القيود والمحظورات التي فرضتها المقاطعات الكندية على المشروبات الكحولية الأمريكية رداً على الرسوم السابقة، إضافة إلى الرسوم والحصص الكندية المقيدة لقطاعي السيارات والألبان. وتتميز هذه الجولة من الرسوم بأنها تتجاوز ولأول مرة قواعد اتفاقية «الولايات المتحدة - المكسيك - كندا» (USMCA)، حيث ستُطبق الرسوم الجديدة - المقرر دخولها حيز التنفيذ في 19 أغسطس بعد انقضاء المهلة القانونية المحتسبة بـ 30 يوماً - حتى على البضائع المؤهلة للإعفاء بموجب الاتفاقية الثلاثية، باستثناء قطاعات حيوية تم استبعادها كالمشتقات النفطية والمعادن الحرجة والأسمدة (البوتاس). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثار هذا الاستدعاء التاريخي لواحد من أكثر القوانين الحماية إثارة للجدل في التاريخ الاقتصادي موجة واسعة من ردود الأفعال والتحليلات في وسائل الإعلام الأمريكية الكبرى؛ إذ أشارت صحيفة «نيويورك تايمز» إلى أن العودة لرفع سلاح «سموت-هولي» تعكس إصرار الإدارة على البحث عن ثغرات ونصوص قانونية قديمة للالتفاف على القيود القضائية وإعادة بناء الجدار الجمركي بعد قرارات المحكمة العليا الأخيرة التي حدت من بعض صلاحيات الطوارئ الاقتصادية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، اعتبرت شبكة «سي إن إن» أن نكء جراح قانون عام 1930 الذي أدى سابقاً إلى تفاقم الأزمة الاقتصادية العالمية في ثلاثينيات القرن الماضي يمثل مجازفة خطِرة قد تفتح الباب أمام حروب تجارية لا تنتهي مع أقرب حلفاء واشنطن، خاصة بعد إشارات أوتاوا بالرد بالمثل في حال تنفيذ القرار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، أفادت شبكة «أكسيوس» الإخبارية بأن المسؤولين في البيت الأبيض يرون في تفعيل المادة 338 أداة ضغط قصوى لإرغام حكومة رئيس الوزراء الكندي مارك كارني على تقديم تنازلات حاسمة وإلغاء الحظر الإقليمي وفرض قيود الاستيراد قبل انقضاء مهلة الثلاثين يوماً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركزت صحيفة «وول ستريت جورنال» على التداعيات الاقتصادية والصناعية للقرار، مشيرة إلى أن تطبيق رسوم بـ 50% على سلسلة التوريد المترابطة بين البلدين من السيارات إلى المنتجات الزجاجية والورقية سيكبد الشركات والمستهلكين في كلا الجانبين تكاليف باهظة، وسيزيد من ضغوط التضخم في الأسواق الأمريكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما صحيفة «واشنطن بوست» فقد وصف المحللون فيها الخطوة بأنها تحول جذري يُسقط الهيكل التقليدي لاتفاقيات التجارة الحرة الشاملة كـ (USMCA)، مشيرين إلى أن لجوء ترامب إلى حفر التاريخ القانوني لإعادة إحياء أحكام حمائية مهجورة منذ عقود يمثل هدماً لأسس حرية التجارة التي بنيت عليها السياسة الخارجية الأمريكية منذ منتصف القرن العشرين. </div></p>

هل يعيد ترامب سيناريو الكساد الكبير؟

<p class='article-text'>على امتداد نهر "هان"، تستخدم "سيول" مئات أنظمة الرصد المعززة بالذكاء الاصطناعي لمراقبة جسورها التي تتيح الاستمتاع بمناظر خلابة، لكنها تشكّل منصة لكثير من حالات الانتحار، في توظيف للتكنولوجيا بهدف التدخل قبل وقوع المأساة.</p><p class='article-text'>وتسجّل كوريا الجنوبية معدّلاً للانتحار هو من الأعلى في العالم. وتشير الأرقام الرسمية إلى أن الانتحار كان في العام 2024 السبب الرئيسي للوفاة لمن تراوح أعمارهم بين 10 سنوات و49 سنة.</p><p class='article-text'>وتوازياً مع تحوّلها إلى قوة تكنولوجية وثقافية، أصبحت كوريا الجنوبية تتطلب كذلك معايير عالية للنجاح والتفوق.</p><p class='article-text'>ويرى "يو جاي هيون"، مدير مركز الوقاية من الانتحار والاستجابة للأزمات في مستشفى "القديسة ماري" في "سيول"، أن العديد من العوامل باتت تشعر الأفراد في البلاد بالعجز، من الضغط الأكاديمي المتواصل، وساعات العمل الطويلة، والمجتمع الذي يعتبر الفشل إخفاقاً.</p><p class='article-text'>ويوضح : أن كثراً ممن حاولوا الانتحار أخبروه أنهم "شعروا بأنهم أصبحوا عبئاً على مَن حولهم، وأن الجميع سيكونون أفضل بدونهم"، مشيراً إلى أن الكوريين الجنوبيين في العقد الثالث من العمر يشكّلون النسبة الأكبر ممن يدخلون أقسام الطوارئ بعد محاولات انتحار.</p><p class='article-text'>وتُعدّ المخاوف المتعلقة بالعمل، والوضع المالي، والمرض، والوحدة من بين الأسباب الأكثر شيوعاً للانتحار، بحسب بيانات حكومية.</p><p class='article-text'>سنة 2025، رصدت نحو 900 كاميرا معززة بالذكاء الاصطناعي مثبتة على جسور "سيول" أكثر من 1200 حادثة، مما ساعد الفرق المتخصصة على إنقاذ أكثر من 99% من الأشخاص المعنيين.</p><p class='article-text'>يؤكد رئيس مركز التحكم المتكامل للمراقبة بالفيديو لجسر "هانغانغ"، "كيم جون يونغ"، أن فرق الطوارئ تستطيع بلوغ معظم الجسور في غضون خمس دقائق، وهي فترة وجيزة حاسمة لإنقاذ الأرواح.</p><p class='article-text'>ويوضح لـ "فرانس برس" أن الأولوية هي التدخل قبل أن يقفز أحدهم، لأن الارتطام بالماء بعد السقوط من ارتفاع 30 متراً يُوازي التعرّض لحادث في سيارة تسير بسرعة 60 كيلومتراً في الساعة.</p><p class='article-text'>إلا أن سرعة الاستجابة قد لا تكفي، إذ يُقدم البعض على القفز قبل وصول فرق الإنقاذ بمجرد سماعهم صفارات الإنذار، في حين يصعب على هذه الفرق، وإن وصلت في الوقت المناسب، ثني الأشخاص العازمين على إنهاء حياتهم.</p><p class='article-text'>ويضيف "كيم": "يسأل البعض عن سبب محاولتنا منع من يرغبون في الانتحار (...). نعتقد أن دورنا هو منحهم فرصة أخرى لإعادة النظر في الأمور".</p><p class='article-text'>يُطلق نظام الكاميرات، الذي بدأ العمل به عام 2021، إنذاراً عند بقاء أي شخص لأكثر من 300 ثانية في مناطق محددة أو دخوله منطقة خطرة. ويُخطر النظام السلطات فور استخدام أحد الهواتف المخصصة للمساعدة في منع الانتحار والموجودة على الجسور.</p><p class='article-text'>ويحذر "آرمين جيتي زاده"، وهو أستاذ في علوم الحاسوب لدى جامعة "سيدني"، من أن "منع الانتحار فكرة جيدة، لكن علينا ألا ننسى أن النظام قد يخطئ"، وأنه يُستخدم "كأداة مساعدة فقط".</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه التدخلات أثبتت فعاليتها في كوريا الجنوبية، فإنها تبقى قاصرة عن معالجة المعاناة النفسية العميقة.</p><p class='article-text'>ففي العام 2024، ارتفع معدل الانتحار في البلاد إلى نحو 29 حالة لكل 100 ألف نسمة، وهو الأعلى منذ 2011.</p><p class='article-text'>جسّدت الرسامة "سمايلينغ ستون هوانغ"، التي أنقذتها الفرق المتخصصة خلال محاولتها الانتحار في العشرينات من عمرها، تجربتها في مذكرات بعنوان "أنا ناجية من فقدان شخص بالانتحار".</p><p class='article-text'>بعد انتحار والدها عام 2014، ورثت ديونه وظلت لسنوات تواجه ملاحقات قضائية من دائنيه، ما حال دون حصولها على وظيفة ثابتة أو فتح حساب مصرفي. وعملت في وظائف متفرقة ومؤقتة، وأوصلتها الضغوط إلى الانهيار.</p><p class='article-text'>تقول "هوانغ" (33 سنة) لـ "فرانس برس": "جلّ ما أردته كان إنهاء هذه الحياة الشاقة والمُرهقة".</p>

سيول تستعين بكاميرات معززة بالذكاء الاصطناعي للحد من الانتحار

<p class='article-text'>أحرز عناصر الإطفاء في إسبانيا تقدما بعد "ليلة إيجابية" في مكافحة حرائق غابات مستعرة غرب مدريد، أرغمت عشرات الآلاف من السكان على إخلاء منازلهم، وفق ما أفاد وزير الداخلية فرناندو غراندي مارلاسكا الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وأعلنت الحكومة الإسبانية الأسبوع الماضي حالة طوارئ وطنية بسبب حرائق تُعد من الأسوأ في تاريخ البلاد، وتنتشر على جبهات عدة في منطقة مدريد ومقاطعة أفيلا وتوليدو وشرق فالنسيا.</p><p class='article-text'>وقال مارلاسكا في مقابلة مع التلفزيون الإسباني الرسمي "كانت ليلة إيجابية إلى حد معقول، بفضل الجهود الهائلة التي بذلتها جميع أجهزة الطوارئ العامة"، مضيفا "نحن في ساعات حرجة".</p><p class='article-text'>ولا يزال عناصر الإطفاء في حال تأهب قصوى، فيما حذر خبراء الأرصاد من أن ارتفاع درجات الحرارة وانخفاض الرطوبة واشتداد الرياح المتوقع اعتبارا من الأربعاء قد تعقّد جهود السيطرة على الحرائق.</p><p class='article-text'>وكانت السلطات قلقة خصوصا الاثنين بشأن أخطر جبهات النيران في منطقة تقع شمال خزان سان خوان، على بعد نحو 70 كيلومترا غرب مدريد، لكن مارلاسكا قال إن نتيجة جهود الإطفاء التي بُذلت هناك خلال الليل "كانت إيجابية للغاية".</p><p class='article-text'>وأضاف "يمكننا اليوم أن نشعر بقدر أكبر من الاطمئنان، ولا سيما في ضوء الظروف الجوية التي نتوقع مواجهتها خلال الساعات المقبلة".</p><p class='article-text'>وقالت حاكمة منطقة مدريد إيزابيل دياز أيوسو إن "وضع حرائق الغابات يتحسن تدريجا"، مضيفة "يمكننا أن نكون أكثر تفاؤلا اليوم وأن نبدأ التخطيط لعودة السكان بأمان إلى عدد من البلديات".</p><p class='article-text'>وبحسب أرقام وزارة الداخلية، أُجلي 63 ألف شخص، نحو نصفهم في منطقة مدريد.</p><p class='article-text'>ولكن سُمح لأكثر من أربعة آلاف شخص بالعودة إلى منازلهم في منطقة توليدو الاثنين.وقال مارلاسكا إن الحرائق الأخيرة أتت على 77 ألف هكتار، ما يرفع المساحة الإجمالية التي احترقت في إسبانيا منذ بداية العام إلى 175 ألف هكتار، أي ستة أضعاف المساحة التي كانت قد احترقت في الفترة نفسها من العام الماضي.  </p>

رجال الإطفاء يحرزون تقدما في مواجهة الحرائق في إسبانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتأمل إسبانيا في السيطرة بحلول مساء الثلاثاء على الحرائق المشتعلة قرب مدريد، فيما تمكنت فرنسا من حصر الحريق العملاق على مشارف مدينة بوردو مع أنه لم "يُخمَد كليّا"، بحسب السلطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستعد البلدان لموجة حرّ جديدة قد تصل إلى 40 درجة، ويُخشى أن تعيد إذكاء النيران أو تشعل غيرها، فيما طالت الموجة أيضا البرتغال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز خلال تفقدّه مركز تنسيق عمليات مكافحة الحرائق في إقليم فالنسيا "أمامنا ساعات معقدة، سنشهد ارتفاعا في درجات الحرارة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكّر سانشيز بأن إسبانيا في الخطوط الأمامية لـ"حال الطوارئ المناخية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجه حريق منطقة سييرا أويستيه القريبة من مدريد للاتصال بحريق أفيلا الضخم في إقليم كاستيّا إي ليون المجاور، وهو حريق الغابات "الأهم" في التاريخ الحديث لإسبانيا، وفقا للحكومة، واستلزم 60 ألف عملية إجلاء على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأتى هذان الحريقان معا في أيام قليلة على نحو 75 ألف هكتار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد وزير الداخلية فرناندو غرانده-مارلاسكا في مؤتمر صحافي أن يومي الاثنين والثلاثاء "حاسمان"، معربا عن أمله في "السيطرة على الحريق وإخماده" رغم "توقعات جوية غير مواتية إطلاقا" اعتبارًا من الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالت آثار الحرائق عشرات الآلاف من الأشخاص قرب فالنسيا (شرق إسبانيا)، وتسببت بوفاة شخص واحد وأتت حتى الآن على أكثر من سبعة آلاف هكتار، وفقًا للسلطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>116 ألف هكتار في فرنسا </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا، دعا وزير الداخلية لوران نونييز عقب اجتماع لمجلس الوزراء إلى "الإبقاء على الحذر الشديد"، قبل أن يرافق الرئيس إيمانويل ماكرون في زيارة تفقدية لمنطقة جيروند يلتقي خلالها "القوى المشاركة" في مكافحة الحريق الضخم فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشارك في مكافحة هذه الحرائق 2750 إطفائياً و1500 عسكري و1440 عنصرا من قوى الأمن الداخلي، واستُعين بـ18 وسيلة جوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقعت هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية "ميتيو فرانس" بدء "موجة حرّ جديدة" اعتبارا من الثلاثاء، يمكن أن تصل الحرارة خلالها إلى 40 درجة مئوية، ويُرجّح أن تكون الرياح أقل قوة ولكن أكثر جفافا، ما ينذر باشتعال الحرائق مجددا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويزيد الجفاف الشديد الذي يعانيه الغطاء النباتي والتربة منذ أشهر في أوروبا قابلية الغابات للاشتعال. وتفاقمَ هذا الجفاف بفعل التغير المناخي وموجات الحر الأخيرة.</div></p>

قبل موجة حر جديدة.. أين وصلت فرنسا وإسبانيا في كبح حرائق الغابات؟

وزير التجارة الخارجية في حوار مع «سي إن بي سي عربية»:

الإمارات تُسرّع خطتها لتقليل الاعتماد على مضيق هرمز في قطاع النفط

<p class='article-text'><div data-empty="false"> يتساءل كثيرون، ماذا سيحدث لو قام السائق عن طريق الخطأ بتحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع P (التوقف) بينما السيارة لا تزال تتحرك؟ هذا السؤال يكشف الكثير عن طريقة عمل أنظمة السيارات الحديثة، حيث تجمع بين الهندسة الميكانيكية والأنظمة الإلكترونية لحماية المركبة من الأخطاء التي قد تسبب أضرارًا كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يصمم وضع P لإيقاف السيارة أثناء الحركة، بل وظيفته الأساسية هي تثبيت السيارة بعد توقفها تماماً. فعندما يختار السائق هذا الوضع، لا تعمل الفرامل لإيقاف العجلات، بل يتم استخدام جزء ميكانيكي صغير داخل ناقل الحركة يسمى لسان الركن، يقوم بتثبيت ترس متصل بالعجلات لمنع السيارة من التحرك وفق موقع ماذا يحدث عند تحويل ناقل الحركة إلى P أثناء القيادة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يتساءل كثيرون، ماذا سيحدث لو قام السائق عن طريق الخطأ بتحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع P (التوقف) بينما السيارة لا تزال تتحرك؟ هذا السؤال يكشف الكثير عن طريقة عمل أنظمة السيارات الحديثة، حيث تجمع بين الهندسة الميكانيكية والأنظمة الإلكترونية لحماية المركبة من الأخطاء التي قد تسبب أضرارًا كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يصمم وضع P لإيقاف السيارة أثناء الحركة، بل وظيفته الأساسية هي تثبيت السيارة بعد توقفها تماماً. فعندما يختار السائق هذا الوضع، لا تعمل الفرامل لإيقاف العجلات، بل يتم استخدام جزء ميكانيكي صغير داخل ناقل الحركة يسمى لسان الركن، يقوم بتثبيت ترس متصل بالعجلات لمنع السيارة من التحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا اللسان المعدني صُمم لتحمل وزن السيارة وهي متوقفة، حتى عندما تكون مركونة على طريق مائل، لكنه لم يُصمم لمقاومة قوة سيارة تسير بسرعة، لذلك فإن محاولة تشغيله أثناء الحركة تعني محاولة إدخال قطعة معدنية صغيرة في ترس يدور بسرعة كبيرة، وهو أمر قد يسبب ضغطًا هائلًا على مكونات ناقل الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السيارات الحديثة، لا تترك الشركات هذا الأمر للصدفة، إذ تحتوي معظم المركبات على أنظمة حماية إلكترونية متطورة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة، المعروفة باسم TCU، بمراقبة سرعة السيارة باستمرار عبر مستشعرات خاصة. وعندما يحاول السائق اختيار P أثناء السير، يتدخل الكمبيوتر ويمنع تنفيذ الأمر إذا كانت السرعة أعلى من الحد المسموح به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بعض السيارات الحديثة التي تستخدم ناقل حركة إلكترونياً بدلاً من العصا التقليدية، قد يتجاهل النظام طلب السائق أو يحول الناقل إلى وضع N (الحياد) حتى تنخفض السرعة إلى مستوى آمن، هذه الأنظمة صُممت لحماية ناقل الحركة ومنع حدوث تلف بسبب خطأ غير مقصود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في حال عدم وجود هذه الحماية، أو إذا حدثت محاولة في سيارة قديمة، فقد تكون النتائج خطيرة، فعند محاولة تعشيق لسان الركن مع ترس يتحرك بسرعة، يسمع السائق صوتاً قوياً يشبه الطحن أو الطقطقة، ويحدث ذلك بسبب اصطدام القطع المعدنية ببعضها نتيجة اختلاف السرعة الكبيرة بين الأجزاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع السرعات العالية، تؤدي هذه الصدمة إلى كسر لسان الركن أو تلف الأسنان الموجودة في الترس الداخلي، كما يمكن أن تنتقل الأجزاء المعدنية المكسورة داخل زيت ناقل الحركة، مما يؤدي إلى تلف مكونات أخرى دقيقة مثل صمامات التحكم والقوابض الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يصبح إصلاح ناقل الحركة في هذه الحالة مكلفاً، لأن ناقل الحركة يحتوي على العديد من الأجزاء الدقيقة التي تعمل بدرجة عالية من الدقة، وفي بعض الحالات قد يكون استبدال ناقل الحركة بالكامل هو الحل الوحيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا حدثت المحاولة أثناء السير بسرعة منخفضة جداً، فقد يدخل لسان الركن جزئياً في الترس، ما يؤدي إلى اهتزاز قوي أو صدمة مفاجئة في السيارة، ورغم أن الضرر لا يظهر مباشرة، فإن هذا الضغط المفاجئ يؤثر على أجزاء أخرى مثل عمود الإدارة والترس التفاضلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويختلف دور P تماماً عن دور الفرامل، فالفرامل صُممت لإيقاف السيارة أثناء الحركة من خلال الاحتكاك وتحويل طاقة الحركة إلى حرارة، بينما يعمل وضع التوقف كقفل ميكانيكي لمنع السيارة من التحرك بعد توقفها فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذا يجب عدم استخدام ناقل الحركة كوسيلة لإيقاف السيارة أثناء القيادة، ففي حالات الطوارئ، الطريقة الصحيحة هي استخدام الفرامل والتحكم في السيارة، وليس محاولة قفل العجلات عبر ناقل الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل الأنظمة الإلكترونية والميكانيكية لمنع الأخطاء وحماية المركب، ورغم وجود وسائل أمان كثيرة، فإن أفضل طريقة للحفاظ على ناقل الحركة هي استخدام P فقط عندما تتوقف السيارة بالكامل وفق engineerfix.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا اللسان المعدني صُمم لتحمل وزن السيارة وهي متوقفة، حتى عندما تكون مركونة على طريق مائل، لكنه لم يُصمم لمقاومة قوة سيارة تسير بسرعة، لذلك فإن محاولة تشغيله أثناء الحركة تعني محاولة إدخال قطعة معدنية صغيرة في ترس يدور بسرعة كبيرة، وهو أمر قد يسبب ضغطًا هائلًا على مكونات ناقل الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السيارات الحديثة، لا تترك الشركات هذا الأمر للصدفة، إذ تحتوي معظم المركبات على أنظمة حماية إلكترونية متطورة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة، المعروفة باسم TCU، بمراقبة سرعة السيارة باستمرار عبر مستشعرات خاصة. وعندما يحاول السائق اختيار P أثناء السير، يتدخل الكمبيوتر ويمنع تنفيذ الأمر إذا كانت السرعة أعلى من الحد المسموح به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بعض السيارات الحديثة التي تستخدم ناقل حركة إلكترونياً بدلاً من العصا التقليدية، قد يتجاهل النظام طلب السائق أو يحول الناقل إلى وضع N (الحياد) حتى تنخفض السرعة إلى مستوى آمن، هذه الأنظمة صُممت لحماية ناقل الحركة ومنع حدوث تلف بسبب خطأ غير مقصود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في حال عدم وجود هذه الحماية، أو إذا حدثت محاولة في سيارة قديمة، فقد تكون النتائج خطيرة، فعند محاولة تعشيق لسان الركن مع ترس يتحرك بسرعة، يسمع السائق صوتاً قوياً يشبه الطحن أو الطقطقة، ويحدث ذلك بسبب اصطدام القطع المعدنية ببعضها نتيجة اختلاف السرعة الكبيرة بين الأجزاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع السرعات العالية، تؤدي هذه الصدمة إلى كسر لسان الركن أو تلف الأسنان الموجودة في الترس الداخلي، كما يمكن أن تنتقل الأجزاء المعدنية المكسورة داخل زيت ناقل الحركة، مما يؤدي إلى تلف مكونات أخرى دقيقة مثل صمامات التحكم والقوابض الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يصبح إصلاح ناقل الحركة في هذه الحالة مكلفاً، لأن ناقل الحركة يحتوي على العديد من الأجزاء الدقيقة التي تعمل بدرجة عالية من الدقة، وفي بعض الحالات قد يكون استبدال ناقل الحركة بالكامل هو الحل الوحيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا حدثت المحاولة أثناء السير بسرعة منخفضة جداً، فقد يدخل لسان الركن جزئياً في الترس، ما يؤدي إلى اهتزاز قوي أو صدمة مفاجئة في السيارة، ورغم أن الضرر لا يظهر مباشرة، فإن هذا الضغط المفاجئ يؤثر على أجزاء أخرى مثل عمود الإدارة والترس التفاضلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويختلف دور P تماماً عن دور الفرامل، فالفرامل صُممت لإيقاف السيارة أثناء الحركة من خلال الاحتكاك وتحويل طاقة الحركة إلى حرارة، بينما يعمل وضع التوقف كقفل ميكانيكي لمنع السيارة من التحرك بعد توقفها فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذا يجب عدم استخدام ناقل الحركة كوسيلة لإيقاف السيارة أثناء القيادة، ففي حالات الطوارئ، الطريقة الصحيحة هي استخدام الفرامل والتحكم في السيارة، وليس محاولة قفل العجلات عبر ناقل الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل الأنظمة الإلكترونية والميكانيكية لمنع الأخطاء وحماية المركب، ورغم وجود وسائل أمان كثيرة، فإن أفضل طريقة للحفاظ على ناقل الحركة هي استخدام P فقط عندما تتوقف السيارة بالكامل وفق engineerfix.</div></p>

ماذا يحدث عند تحويل ناقل الحركة إلى وضعية P أثناء القيادة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">نفذت أوكرانيا هجمات بطائرات مسيرة استهدفت، أمس، مصافي نفط في جنوب روسيا وميناء تاغانروغ الواقع على بحر آزوف، حيث أعلنت السلطات حال الطوارئ وأجلت بعض السكان، وفق ما أفاد مسؤولون روس. </div></p><p class='article-text'>وذكرت وزارة الدفاع الروسية أن قواتها أسقطت أكثر من 370 مسيرة أوكرانية، عدد كبير منها فوق منطقة موسكو.</p><p class='article-text'>وفي ميناء تاغانروغ، القريب من الأراضي الأوكرانية التي تسيطر عليها روسيا، أظهرت مقاطع مصورة نشرت على وسائل التواصل أعمدة دخان تتصاعد فوق المدينة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد يوري سليوسار، حاكم منطقة روستوف في جنوب روسيا، بأنه زار الميناء بعد هجمات ليلية واسعة النطاق، مضيفاً: «لا تزال عمليات إخماد الحريق في الميناء البحري جارية». </div></p><p class='article-text'>وأشار إلى نقل عشرات السكان إلى مراكز إيواء مؤقتة، موضحاً: «قلت لهم بصراحة: للأسف، لن يكون ممكناً إخماد هذا النوع من الحرائق بسرعة».</p><p class='article-text'>وفي إقليم كراسنودار، قالت السلطات المحلية إن حريقاً اندلع في مصفاة إيلسكي النفطية إثر سقوط حطام مسيّرات، مشيرة إلى عدم تسجيل إصابات أو قتلى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، قال قائد الجيش الأوكراني إن الأراضي التي سيطرت عليها القوات المسلحة الروسية خلال النصف الأول من 2026 توازي نصف ما سيطرت عليه في العام السابق، وذلك رغم تكبدها خسائر بشرية ومادية مرتفعة للغاية. </div></p><p class='article-text'>وذكر رئيس الأركان الأوكراني، أولكسندر سيرسكي، اليوم على قناة تليغرام، أن روسيا خططت لهجوم واسع النطاق، لكنها عملياً لم تحقق أياً من أهدافها المحددة. وأكد محللون عسكريون إحراز القوات الروسية تقدماً بطيئاً العام الجاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق سيرسكي، تمكن الأوكرانيون أخيراً من استعادة السيطرة على القدر نفسه من المساحات التي فقدوها في أماكن أخرى تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونبه قائد الجيش الأوكراني إلى أن موسكو تواصل عملياتها العسكرية في مناطق شرق أوكرانيا. </div></p><p class='article-text'>وقال سيرسكي إن وتيرة الضربات الصاروخية بواسطة المسيّرات آخذة في الازدياد، وكذلك استخدام القنابل الجوية الموجهة وارتكاب مزيد من الجرائم بحق السكان المدنيين، مشدداً على وجوب عدم الإقلال من قوة الروس.</p><h2>اتفاق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، صرح الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، بأن بلاده والولايات المتحدة توصلتا إلى اتفاق على المستوى السياسي بشأن تراخيص إنتاج صواريخ باتريوت الاعتراضية، مضيفاً أن إمدادات رئيسية تتعلق بهذه الصواريخ من المقرر أن تصل في الأيام القليلة ⁠المقبلة. </div></p><p class='article-text'>وقال زيلينسكي في حديثه للصحافيين إن المناقشات مستمرة مع الولايات المتحدة بشأن صفقة مسيّرات أو الإنتاج المشترك لهذه الطائرات.</p><p class='article-text'>وأضاف بشأن إنتاج صواريخ باتريوت: حللنا هذه المسألة ​سياسياً. ومن المهم للغاية الآن ​أن تبدأ فرقنا الفنية، ⁠وجميع ممثلينا من مختلف الوزارات، وممثلي السلطة التنفيذية، العمل على هذا الأمر دون تأخير، حتى نتمكن ​من ⁠الحصول على ⁠التراخيص بسرعة كبيرة وبدء الإنتاج في أوكرانيا في أقرب وقت ممكن.</p><h2>60 مليار دولار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن يسمح الاتحاد الأوروبي لأوكرانيا بشراء أسلحة بريطانية باستخدام مبلغ الـ60 مليار يورو الذي ستقرضه للدولة التي مزقتها الحرب للمشتريات الدفاعية.</div></p><p class='article-text'>وقالت مصادر مطلعة إن التكتل قريب من إبرام اتفاق مع الحكومة البريطانية للسماح للشركات البريطانية بالاستفادة من البرنامج بعد شهور من المفاوضات، بحسب وكالة بلومبرغ للأنباء.</p><p class='article-text'>وأضافت تلك المصادر أنه من المرجح صدور إعلان بحلول الأسبوع المقبل على أقصى تقدير في اجتماع يعقد في باريس، الاثنين، لدول «تحالف الراغبين» الذي تقوده فرنسا وبريطانيا لدعم لأوكرانيا.</p><p class='article-text'>وقالت المتحدثة باسم المفوضية الأوروبية باولا بينهو للصحافيين إن رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لاين ستتجه إلى العاصمة الفرنسية، الاثنين، لحضور الاجتماع بشأن أوكرانيا.</p>

استهداف أوكراني لمصافي نفط روسية وميناء على بحر آزوف

أوكرانيا تنتج «باتريوت» قريباً.. وتتسلح بـ 60 مليار يورو من بريطانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مسؤولون إسبان، إن 12 شخصاً على الأقل ​لقوا حتفهم وهم يحاولون الفرار من حريق هائل شب في جنوب إسبانيا، بينما لا يزال ​23 آخرون في عداد المفقودين، وذلك في الوقت الذي يكافح فيه رجال الإطفاء للسيطرة على أحد أشد الحرائق فتكاً في تاريخ البلاد. </div></p><p class='article-text'>ونُشر قرابة 500 عنصر إطفاء، مدعومين بوحدة الطوارئ العسكرية الإسبانية، لمكافحة الحريق والبحث عن الضحايا. وتم إجلاء نحو 800 شخص، من بينهم نحو 200 إلى مراكز إيواء مؤقتة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر مسؤولون من تفاقم الوضع في حال تغير اتجاه الرياح. وشاهد مراسلون عناصر الإطفاء وهم يكافحون النيران في الريف، فيما تصاعدت سحب من الدخان الأبيض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أنطونيو سانث رئيس جهاز الطوارئ في منطقة الأندلس، إن الضحايا من بينهم إسباني واحد، ويبدو أن الباقين من جنسيات أجنبية تجاهلوا تعليمات البقاء في أماكنهم وحاولوا الفرار بسياراتهم مع انتشار النيران بسرعة في منطقة ⁠غابات حول بلدة لوس جاياردوس في إقليم ألميريا.</div></p><p class='article-text'>والمنطقة وجهة سياحية شهيرة وموطن للعديد من الأجانب، خاصة الفرنسيين والبريطانيين والبلجيكيين.</p><p class='article-text'>وأضاف سانث أن أربعة أشخاص، يبدو أنهم بريطانيون لأن عجلة قيادة السيارة كانت على الجانب الأيمن، لقوا حتفهم داخل سيارة واحدة.</p><p class='article-text'>وعثر على جثث ثمانية ‌آخرين بعد أن تركوا سياراتهم على ما يبدو وحاولوا الفرار سيراً على الأقدام عبر طريق لم يكن ضمن خطة الإجلاء.</p><p class='article-text'>وأشار سانث إلى أنه لا يزال يتعين التعرف على العديد من الجثث المتفحمة من خلال فحص الحمض النووي.</p><p class='article-text'>ووصف خوان مانويل مورينو، حاكم ‌إقليم الأندلس لصحفيين، الحريق بأنه من أسرع وأعقد الحرائق التي شهدناها.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الحريق ‌أتى حتى الآن على 3200 هكتار، وأن من المتوقع هبوب رياح أقوى.</p><p class='article-text'>ورجح أن يكون بعض المفقودين من المتنزهين الذين ​فوجئوا بالحريق.</p><p class='article-text'>وأعلنت حكومة الأندلس، أن فرق الطوارئ تلقت أكثر من 150 بلاغاً عن حريق، وأن النيران شوهدت من طريق رئيسي يمر قرب القرية.</p><p class='article-text'>وأعرب رئيس الوزراء الإسباني، بيدرو سانشيز، على منصة إكس عن حزن عميق وألم بالغ إزاء العواقب الوخيمة للحريق، مقدماً تعازيه لأسر الضحايا.</p><h2>إجراء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، دعت وزارة الخارجية البلجيكية، المواطنين البلجيك المسافرين إلى الخارج إلى التسجيل مسبقاً عبر منصة Travellers Online، في ظل تزايد مخاطر حرائق الغابات التي تشهدها عدة مناطق في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الوزارة في بيان، أن التسجيل يتيح للسلطات التواصل بسرعة مع المسافرين وإبلاغهم بالإرشادات اللازمة في حالات الطوارئ والكوارث الطبيعية أو عند تدهور الأوضاع الأمنية في وجهاتهم.</div></p><p class='article-text'>وحثت الخارجية البلجيكية المسافرين على الاطلاع على إرشادات السفر الخاصة بوجهاتهم قبل المغادرة، والالتزام بتعليمات السلطات المحلية في حال اندلاع حرائق غابات، بما في ذلك أوامر الإخلاء والقيود المفروضة على الوصول إلى المناطق المتضررة، حفاظاً على سلامتهم.</p><h2>حصيلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسببت حرائق الغابات المستعرة في أنحاء أوروبا، في مقتل مئات الأشخاص خلال العقد الماضي، ومن المتوقع أن يؤدي تغير المناخ إلى ارتفاع حصيلة الوفيات بشكل أكبر في السنوات المقبلة. </div></p><p class='article-text'>وتعد أوروبا القارة الأسرع ارتفاعاً في درجات الحرارة على مستوى العالم، حيث تزداد درجات الحرارة فيها بمعدل ضعف المتوسط العالمي منذ ثمانينيات القرن الماضي، وفقاً لخدمة كويرنيكوس لتغير المناخ التابعة للاتحاد الأوروبي.</p>

بلجيكا تدعو رعاياها المسافرين للتسجيل إلكترونياً بسبب المخاطر

إسبانيا.. حريق غابات هائل يخلّف 12 قتيلاً و23 مفقوداً

<p class='article-text'>اجتاحت رياح عاتية وأمطار غزيرة غوام وجزر ماريانا الشمالية في وقت متأخر من مساء الأحد، قبل ساعات من وصول "إعصار شديد الخطورة" بقوة تعادل قوة إعصار من الفئة الخامسة فوق هذه الأراضي التابعة للولايات المتحدة في المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>وتوقع مركز الإنذار المشترك للأعاصير أن يندفع الإعصار الفائق "بافي" غرباً فوق المنطقة في وقت مبكر من يوم الاثنين، مصحوباً برياح تصل سرعتها إلى 280 كيلومتراً في الساعة، وهبات تصل سرعتها إلى 333 كيلومتراً في الساعة.</p><p class='article-text'>ووصفت هيئة الأرصاد الجوية الأميركية الإعصار بأنه "شديد الخطورة"، محذرةً من وصول رياح عاتية اعتباراً من الأحد، ومن أضرار كارثية. وقد جاب عناصر الشرطة الشوارع لتحذير السكان من مخاطر الإعصار المتوقع.</p><p class='article-text'>وحذّرت الهيئة من حدوث فيضانات كبيرة ناجمة عن الأمطار الغزيرة وغمر السواحل، متوقعةً أمواجاً يصل ارتفاعها إلى 10,7 أمتار، أي ما يعادل علوّ مبنى من عشرة طوابق، مما يؤدي إلى نشوء ظروف بحرية بالغة الخطورة. وكانت حركة المرور شبه معدومة الأحد على طرق غوام، حيث اجتاحت أمطار غزيرة ورياح عاتية الجزيرة.</p><p class='article-text'>ويقطن جزر ماريانا الشمالية نحو 40 ألف نسمة، بينما يعيش نحو 170 ألفاً في غوام المجاورة، التي تُعدّ إقليماً أمريكياً منفصلاً، وأقرب دولة كبيرة إليها هي الفلبين التي تقع على بعد حوالي 2500 كيلومتر غرب غوام.</p><p class='article-text'>وكان الإعصار الفائق "سينلاكو" قد ضرب المنطقة في منتصف نيسان/أبريل، متسبّباً في انقطاع التيار الكهربائي عن عشرات الآلاف، واقتلاع الأشجار، وقلب السيارات، واقتلاع الأسطح المعدنية للمباني. وفي عام 2023، عانت غوام أيضاً من الإعصار "ماوار" الذي تسببت رياحه العاتية في فيضانات وانقطاعات واسعة النطاق للتيار الكهربائي.</p><p class='article-text'>وتوقعت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية أن يمر الإعصار "بافي" بالقرب من جزيرة روتا الصغيرة في أقصى جنوب جزر ماريانا الشمالية، قرابة الساعة الثامنة صباح الاثنين (العاشرة مساءً بتوقيت غرينتش الأحد). وأضافت الهيئة أنه في حال مرور "بافي" بالقرب من أو فوق جزيرة روتا التي يقطنها حوالي 1500 نسمة، فإن المنطقة بمعظمها "ستصبح غير صالحة للسكن لأسابيع، وربما لفترة أطول. وستُدمر العديد من المنازل غير المبنية من الخرسانة أو غير المسلحة، مع انهيار كامل للأسقف والجدران".</p><p class='article-text'><b>إلغاء رحلات جوية </b><br></p><p class='article-text'>استيقظت بينكي كوباكوب (55 عاماً) باكراً صباح السبت لتقف في طابور أحد المتاجر، وتشتري ألواحاً خشبية بقيمة 500 دولار لتغطي بها نوافذ مطعمها في غوام. وقالت لوكالة فرانس برس: "لا أستطيع تحمل خسارة كل هذه الأيام. إنه أمر مؤلم". وأضافت: "بما أنني افتتحت المطعم حديثاً، فإن كل ما نربحه حتى الآن يذهب فقط لدفع الإيجار وفواتير الخدمات ورواتب الموظفين ومصاريف الموردين. حتى أنني لم أتقاضَ أي أموال لنفسي بعد".</p><p class='article-text'>أما أرابيلا باولينو (48 عاماً)، وهي موظفة في مركز اتصال، فتُمنّي النفس قائلةً: "كانت بناتي يقلن لي إن الأمر مخيف. لكن كل شيء سيكون على ما يرام... منزلي مشيّد بالخرسانة، لذا فإن أسوأ ما يمكن أن يحدث هو تحطم نافذة".</p><p class='article-text'>أما ميكو ساكوراي، وهي سائحة يابانية تبلغ 25 عاماً، فقد كان مقرراً أن تعود إلى طوكيو مع صديقاتها الأحد، لكن رحلتها أُلغيت بسبب سوء الأحوال الجوية. وقالت الشابة لوكالة فرانس برس: "سنبقى في الفندق عندما تضرب العاصفة. أشعر بالخوف". وعلى شاطئ خليج تالوفوفو في غوام، يحاول نحو عشرة من راكبي الأمواج الإفادة من وجودهم في المكان لممارسة هوايتهم رغم سوء الأحوال الجوية. ويقول أحدهم متفاخراً: "هناك الكثير من الحطام في الماء، لكن الأمر رائع".</p><p class='article-text'>وحضّرت فرق الوكالة الفدرالية لإدارة الطوارئ أكثر من مليون ليتر من الماء و1,2 مليون وجبة غذائية استعداداً للإعصار، فضلاً عن 6700 سرير و90 مولداً كهربائياً. كما افتُتحت خمسة مراكز إيواء في المدارس، بسعة استيعابية تصل إلى 1900 شخص، معظمهم من سكان المساكن المعرضة للخطر.</p><p class='article-text'>ومنذ السبت، تشكلت طوابير طويلة من السيارات أمام محطات الوقود في مدينة سايبان بجزر ماريانا الشمالية، فيما توافد السكان على متاجر مواد البناء لشراء ألواح الخشب لإحكام إغلاق منازلهم، وعلى المتاجر الكبرى لتخزين المواد الغذائية والمياه المعبأة.</p><p class='article-text'>وتُسهم حرارة المحيطات المرتفعة في زيادة قوة العواصف المدارية وتوفير مزيد من الرطوبة التي تتحول إلى أمطار غزيرة. كذلك، حذّرت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية الجمعة من أن ظاهرة "إل نينيو" بدأت بالفعل في المحيط الهادئ الاستوائي، ومن المرجح أن تكون قوية. وتؤدي هذه الظاهرة المناخية الطبيعية إلى ارتفاع درجات حرارة سطح المياه في وسط وشرق المحيط الهادئ الاستوائي، ما يسبّب تغييرات واسعة في أنماط الرياح والضغط الجوي والأمطار حول العالم.</p>

إعصار من الفئة الخامسة يضرب المحيط الهادئ ومخاوف من دمار كارثي

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت دراسة علمية جديدة من أن ضغوطاً تكتونية خطيرة تتراكم تحت جنوب ولاية كاليفورنيا الأمريكية، في منطقة تعد من أكثر المناطق نشاطاً زلزالياً في العالم، ما قد يزيد احتمال وقوع زلزال كبير في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمد باحثون من جامعة برن السويسرية، بالتعاون مع علماء من الولايات المتحدة، على نموذج فيزيائي يحاكي النشاط الزلزالي خلال آخر ألف عام، لمعرفة كمية الإجهاد المتراكمة على الصدوع الرئيسية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أعلى مستويات الضغط منذ ألف عام</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت نتائج الدراسة أن الضغوط المتراكمة على صدعي سان أندرياس وسان جاسينتو وصلت إلى أعلى مستوياتها خلال الألف عام الماضية، بل تجاوزتها في بعض المواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول الباحثون إن هذه الضغوط تراكمت تدريجياً منذ آخر زلزال كبير ضرب المنطقة عام 1857، عندما وقع زلزال "فورت تيجون" بقوة 7.9 درجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>منطقة قد تحدد حجم الكارثة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركزت الدراسة على منطقة ممر كاخون (Cajon Pass) شمال شرقي لوس أنجلوس، حيث يلتقي الصدعان الرئيسيان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصف الباحثون هذه المنطقة بأنها "بوابة الزلازل"، لأنها قد تحدد ما إذا كان الزلزال سيبقى على أحد الصدعين أو سينتقل إلى الصدع الآخر، ما قد يؤدي إلى زلزال أكبر وأكثر تدميراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف توصل العلماء إلى هذه النتائج؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أنشأ الفريق نموذجاً يحاكي تطور النشاط الزلزالي على مدى ألف عام، بالاعتماد على أدلة جيولوجية مثل التأريخ بالكربون المشع، وحلقات نمو الأشجار، وآثار الزلازل القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسمح هذا النموذج بحساب كيفية تراكم الضغوط داخل القشرة الأرضية، وكيف تؤثر كل هزة أرضية في الصدوع المجاورة لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل الزلزال وشيك؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشدد الباحثون على أن الدراسة لا تتنبأ بموعد وقوع زلزال، لكنها تشير إلى أن النظام الجيولوجي في المنطقة يمر بحالة من الإجهاد المرتفع، وهو ما يستدعي الاستعداد لأي سيناريو مستقبلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحوا أن الهدف من الدراسة هو تحسين تقييم المخاطر، ومساعدة الجهات المختصة على التخطيط لحماية البنية التحتية وتعزيز جاهزية الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مناطق قد تتأثر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حال امتد الزلزال عبر الصدعين معاً، فقد تتأثر مناطق واسعة تضم ملايين السكان، من بينها لوس أنجلوس وسان برناردينو وريفرسايد ووادي كواتشيلا، إضافة إلى طرق سريعة وخطوط سكك حديدية ومنشآت حيوية تمر عبر ممر كاخون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن النموذج الجديد لا يقتصر على كاليفورنيا، بل يمكن استخدامه أيضاً لدراسة مناطق أخرى في العالم تحتوي على شبكات معقدة من الصدوع الزلزالية، بما يسهم في فهم أفضل للمخاطر الطبيعية والاستعداد لها.</div></p>

علماء يحذرون من سيناريو مدمر.. ماذا يحدث تحت قاع ولاية كاليفورنيا؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت صحيفة «الغارديان» البريطانية أن موجة الحر القياسية التي شهدتها أوروبا في يونيو 2026 ليست مجرد ظاهرة جوية عابرة؛ بل هي إشارة واضحة إلى الكيفية التي يعيد بها تغير المناخ تشكيل المخاطر، حتى في المناطق التي تمتلك بنية تحتية متقدمة، ونُظماً صحية متطورة، وقدرات عالية على الاستجابة للكوارث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصارت موجات الحر في أوروبا خبراً دائماً لأعوام متتالية، في دليل على أن القارة العجوز تدخل منطقةً مناخية مختلفة. تقول بيانات مرصد «كوبيرنيكوس» الأوروبي والمنظمة العالمية للأرصاد الجوية إن أوروبا هي القارة الأسرع احتراراً في العالم؛ إذ ترتفع حرارتها أكثر من ضعفي المتوسط العالمي:</div></p><p class='article-text'>بلغت درجة الاحترار فيها نحو 2.5 درجة مئوية مقارنة بعصر ما قبل الثورة الصناعية، في حين يقف الاحترار العالمي عند عتبة 1.4 درجة تقريباً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد حطمت المملكة المتحدة رقمها القياسي لدرجات الحرارة في شهر يونيو أكثر من مرة، وسجلت فرنسا أعلى درجة حرارة في تاريخها ليومين متتاليين، كما سجلت إسبانيا أعلى متوسط يومي لدرجات الحرارة في شهر يونيو، وأعلنت سويسرا أيضاً عن أكثر أيام يونيو حرارة في تاريخها. وتؤكد هذه الأحداث أن ارتفاع درجات الحرارة أصبح تحدياً منهجياً يمس المناخ والصحة والاقتصاد والحوكمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسبب تغير المناخ بشكل مباشر في تكثيف موجات الحر المتطرفة في أوروبا. فقد خلص تحليل إسناد سريع أجرته مبادرة World Weather Attribution إلى أن تغير المناخ الناجم عن الوقود الأحفوري جعل هذه الموجة الحرارية أشد وأكثر اتساعًا.</div></p><p class='article-text'>ووصف مثل هذه الظروف بأنها كانت شبه مستحيلة في مناخ ما قبل الاحترار العالمي، كما أوضح موقع Carbon Brief أن أوروبا ترتفع حرارتها بوتيرة أسرع من المتوسط العالمي، ما يزيد من احتمالية حدوث موجات حر خطِرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستمر الحر في أوروبا حيث واجه أمس 130 مليون شخص على الأقل، ولا سيما في وسط القارة وشرقها، حرارة تتخطى 35 درجة مئوية، وتخطت الحرارة 35 درجة في منطقة شاسعة حول جبال الكربات ومنطقة البلقان بما يشمل المجر بكاملها تقريباً.</div></p><p class='article-text'>فضلاً عن صربيا ورومانيا وكرواتيا والنمسا وجنوب بولندا وغرب أوكرانيا. كما طال الحر الشديد 30 مليون شخص في إيطاليا، ولا سيما في سهل «بو» المكتظ بالسكان، والجزء الجنوبي الغربي من شبه الجزيرة الإيبيرية المعتادة على الحر الشديد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا حيث تنحسر موجة الحر، غير أنه يتم الإبقاء على حال الطوارئ الصحية، فستطول درجات الحرارة القصوى نحو ثلاثة ملايين شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سلوفاكيا، أُعلنت حالة الإنذار القصوى بمستوى 3 درجات في جميع أنحاء البلاد تقريباً، مع احتمال أن تصل الحرارة إلى 40 درجة، بحسب المعهد الوطني للأرصاد الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أُعلنت حالة الإنذار الأحمر في شرق النمسا مع ترقب بلوغ الحرارة 39 درجة خلال النهار في فيينا و23 درجة خلال الليل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في كرواتيا، حذرت السلطات، كما في سائر أنحاء البلقان، من ظروف جوية خطِرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بولندا، حيث أحصت السلطات 56 حالة وفاة غرقاً للهروب من الحر منذ مطلع يونيو الحالي 17 منها يوم الأحد وحده، أفادت الشرطة أن الحصيلة اليومية هي الأعلى هذه السنة، داعية إلى «لزوم الحيطة والحذر على ضفاف المياه».</div></p>

«القارة العجوز» الأسرع احتراراً.. لهيب التغير المناخي يلفح أوروبا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تعلن وزارة الخارجية عن السماح بسفر مواطني دولة الإمارات إلى الجمهورية اللبنانية الشقيقة، اعتبارًا من اليوم الاثنين الموافق 29 يونيو 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد وزارة الخارجية أن التسجيل في خدمة "تواجدي" إجباري قبل السفر ولا يمكن مغادرة منافذ الدولة قبل إتمام التسجيل تفاديًا لتعليق إجراءات السفر والمساءلة القانونية، بما في ذلك تعبئة جميع البيانات المطلوبة، وتحديد مقر الإقامة في لبنان، وأرقام التواصل في حالات الطوارئ فيما يتعين على مواطني الدولة إبلاغ الجهات المختصة عند عودتهم من خلال خدمة تواجدي، وإعادة تحديث بياناتهم في حال طرأ أي تغيير عليها، والتواصل مع الوزارة في الحالات الطارئة عبر الرقم المخصص لمواطني الدولة في الخارج (97180024+)، لضمان سرعة الاستجابة وتقديم الدعم اللازمين.</div></p>

الإمارات تسمح بسفر مواطني الدولة إلى لبنان اعتباراً من اليوم

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواجه الأوروبيون، وخصوصاً في ألمانيا وبولندا وتشيكيا والمجر، أياماً من الحر الخانق، فيما تتوجه كتلة الهواء الساخن شرقاً مبتعدة عن فرنسا التي بدأت تحصي وفياتها مع انحسار الحرارة. ومن المرتقب أن يتأثر 191 مليون شخص على الأقل بحرارة أعلى من 35 درجة مئوية.</div></p><p class='article-text'>وسجلت درجات حرارة قياسية السبت في عدة بلدان أوروبية، كالدنمارك (37 درجة) والتشيك (40.6 درجة) وألمانيا (41.5 درجة)، حيث سجلت حرارة ليلية قصوى ليل السبت الأحد في كوبشوتس مع 29.4 درجة في مقابل 27.2 في أغسطس 2003.</p><p class='article-text'>وفي برلين، تستخدم الشرطة خراطيم المياه مجدداً للحد من وطأة القيظ. وفي فرنسا، لم يعد سوى إقليمين في الطرف الشرقي للبلد مشمولين بالإنذار الأحمر الذي من المرتقب رفعه خلال ساعات.</p><p class='article-text'>وبدأت السلطات الفرنسية تحصي الوفيات الإضافية التي من الممكن أن تنسب إلى القيظ التاريخي الذي يخنق البلد منذ 11 يوماً، وقد سجلت عدد وفيات يزيد بحوالي ألف على المستوى المعتاد منذ الرابع والعشرين من يونيو عندما بدأت الحرارة تتخطى 40 درجة مئوية.</p><p class='article-text'>وأشارت وكالة الصحة العامة في فرنسا إلى أن هذه الظاهرة طالت خصوصاً من هم فوق الخامسة والستين (85 % من الحالات)، لافتة إلى أن الوفيات في المنازل سجلت أعلى زيادة بنسبة 40 %، لا سيما في منطقة إيل دو فرانس التي تضم باريس وضواحيها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف فيليب جوفان، رئيس قسم الطوارئ في مستشفى بومبيدو في فرنسا، إحدى أكبر المؤسسات الاستشفائية في باريس، أنه يتوقع حصيلة ثقيلة جداً على الأرجح. وقال في تصريحات لـ«فرانس إنفو»: «اليوم يعود العمال المنزليون ومساعدو الكبار في السن في منازلهم إلى العمل ويفتحون أبواب البيوت.</div></p><p class='article-text'>حيث سيعثرون على أشخاص في حالة سيئة جداً وآخرين لم يشربوا ما يكفي من المياه وآخرين يعانون من الحر وآخرين فارقوا الحياة». ورجحت وزيرة الصحة، ستيفاني ريست، ألا تكون الوفيات الإضافية هي عينها على الأرجح كتلك المسجلة في 2003 عندما أحصيت وفاة 15 ألف شخص.</p><p class='article-text'>وتشكل موجات الحر المتواترة مؤشراً لا لبس فيه إلى التغير المناخي الناجم خصوصاً عن حرق الوقود الأحفوري. وقد تتفاقم موجات الحر بسبب كتلة باردة من الأطلسي، حيث المياه باردة على نحو غير طبيعي في جنوب آيسلندا وغرينلاند.</p><p class='article-text'>وتشير دراسات إلى احتمال أن تقوم هذه الكتلة بتغيير مسار التيار النفاث في الغلاف الجوي الذي يعبر في أوروبا من الغرب إلى الشرق. وقد تؤدي هذه التغييرات إلى تشكل مرتفعات ضغط فوق القارة، كما هو حال قبة الحر راهناً.</p><p class='article-text'>وبفعل هذه الأحداث، تزداد الحرارة في أوروبا بوتيرة أسرع صيفاً مما هي الحال في مناطق أخرى في العالم، بحسب ما قالت ماريلينا أولتمانز عالمة الفيزياء المتخصصة في المحيط والمناخ والأستاذة المحاضرة في جامعة بريمين في ألمانيا. بدورها، أعلنت منظمة الصحة العالمية، وفاة أكثر من 1300 شخص جراء موجة الحر التي تضرب أوروبا منذ 21 يونيو.</p><p class='article-text'>وقال المدير العام ، تيدروس أدهانوم غيبريسوس، في منشور على منصة إكس: «تم تسجيل أكثر من 1300 حالة وفاة إضافية منذ 21 يونيو جراء ارتفاع درجات الحرارة في أوروبا».</p><p class='article-text'>وأضاف: «يعيش حالياً مليون شخص في حرارة شديدة، وتوفي المئات وأُغلقت مدارس، وتتعرض شبكات الكهرباء لضغط شديد». وسجلت ألمانيا ليلة السبت أدفأ ليلة منذ بدء تسجيل درجات الحرارة في البلاد.</p><p class='article-text'>وأعلنت هيئة الأرصاد الجوية الألمانية وفقاً لبيانات أولية، أنه تم تسجيل الرقم القياسي في بلدة كوبشوتس بولاية سكسونيا شرقي ألمانيا، حيث لم تنخفض درجة الحرارة خلال الليل عن 29.4 درجة مئوية.</p>

ألمانيا تسجل أدفأ ليلة في تاريخها بحرارة 29.4 درجة

موجات القيظ تخنق وسط أوروبا.. وفرنسا تحصي الوفيات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> يعيش قسم كبير من أوروبا السبت يوما إضافيا من الحر الشديد الممتد من فرنسا إلى بولندا مرورا بالساحل الأدرياتيكي الكرواتي، مع توقع تخطي الحرارة 35 درجة مئوية بالنسبة لما لا يقل عن 193 مليون نسمة، ما يُشكل ضغطا كبيرا على الأنظمة الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انتقال موجة القيظ إلى شمال شرق القارة، أُعلنت حال التأهب القصوى في فرنسا وسويسرا وألمانيا والنمسا والمجر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيواجه ما لا يقل عن 193 مليون نسمة في أوروبا بينهم 75 مليونا في ألمانيا، حرارة تفوق 35 درجة مئوية خلال نهار السبت، وفق تحليلات وكالة فرانس برس، وهو ما يتخطى المستويات المسجلة الجمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي منتصف اليوم، سجّلت حرارة قصوى في الدنمارك غير معهودة منذ بدء تسجيل البيانات سنة 1874 بواقع 36,6 درجة مئوية، بحسب معهد الأرصاد الجوية الدنماركي الذي أشار إلى أن "اليوم لم ينته بعد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويلجأ الأوروبيون إلى كل الوسائل الممكنة لتفادي الحر الشديد، فيحتمون في كنيسة أو ينامون في أقبية منازلهم أو يبللون أنفسهم في النوافير، حتى أن الفرنسية ناتالي قالت إنها تعمد إلى قضاء "بضع ساعات في بيكار"، سلسلة المتاجر الفرنسية المتخصصة في بيع المنتجات المجلّدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ألمانيا، قال خبراء الأرصاد الجوية إنه "من غير المستبعد حتى أن تصل الحرارة إلى 42 درجة محليا". وسجلت ساربروكن قرابة الساعة 17,00 الجمعة 41,3 درجة، أعلى حرارة تشهدها ألمانيا على الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في العاصمة السلوفاكية براتيسلافا، فلم تنخفض الحرارة عن 26,3 درجة ليل الجمعة السبت، وأورد معهد الأرصاد الجوية السلوفاكي أن "المستوى القياسي السابق كان 24,8 درجة في 4 أغسطس 2017"، متوقعا أن تصل الحرارة إلى ذروتها عند 39 درجة السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسببت موجة الحر بإلغاء "مسيرة الفخر" لمجتمع الميم في كل من باريس وليون (وسط فرنسا الشرقي)، كما ألغي مهرجان "سوليدايز" للموسيقى الذي كان من المقرر تنظيمه في العاصمة الفرنسية حتى الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إلغاء "سوليدايز"، ستُحرم جمعية "سوليداريتيه سيدا" المنظِّمة للمهرجان من ثلاثة ملايين يورو كانت ستستخدمها لتمويل برامج لمكافحة الإيدز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ألمانيا، لن تجري مدينة هامبورغ سباق نصف الماراثون، في حين اختُصر مسار سباق الدراجات الهوائية "ايرونمان" في فرانكفورت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العاصمة برلين، خفّفت قاعة فيلهرموني الراقية للحفلات بعض القواعد المفروضة على اللباس وسمحت للرجال بالتخلّي عن السترات ورفع الأكمام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المجر، حُشد الجيش لتوزيع قوارير المياه خلال أحداث عامة في مدن صغيرة من البلد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>  ارتفاع نداءات الطوارئ </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشكلت هذه الظاهرة المناخية مع ما يواكبها من تلوث ضغطا شديدا على الأنظمة الصحية في العديد من البلدان. وفي المنطقة الباريسية، سجلت خدمات الطوارئ ارتفاعا هائلا في الاتصالات الواردة بنسبة بلغت 80% هذا الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مساعد رئيس بلدية باريس المكلف الشؤون الصحية أنطوان أليبير صباح السبت إن المستشفيات الباريسية تشهد "حالة اكتظاظ استثنائية" غير مسبوقة مؤكدا "إننا في وسط أزمة صحية. إنها ظاهرة قيظ استثنائية وقصوى" تفاقمت بسبب "ذروة من التلوث بالأوزون".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر رئيس قسم الطوارئ في مستشفى "جورج بومبيدو"، أحد المستشفيات الرئيسية في باريس، من أن الوضع "خطير للغاية"، واصفا "أروقة مكتظة" بالمرضى "معظمهم مسنون" إنما بينهم أيضا من هم "في الخمسين والستين"، يعانون من "ارتفاع حاد جدا في حرارة الجسم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أعربت وزارة الصحة الفرنسية عن "قلقها" من حصول "وفيات في المنازل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح روبان لاغاريغ وماتيلد باسكال من الوكالة الوطنية للصحة العامة الفرنسية لوكالة فرانس برس أن "بضع درجات إضافية تترجم إلى زيادة قوية جدا في مخاطر الوفاة"، وأشارا إلى أن موجات الحر لها "مفاعيل متعاقبة" على معدل الوفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّر مكتب رئيس الوزراء في فرنسا من أنه "حتّى لو تراجع القيظ، فإن آثاره على النظام الصحي ستبقى ماثلة أمامنا"، في إشارة خصوصا إلى المدّة التي يستغرقها ظهور بعض الأعراض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ستراسبورغ في شمال فرنسا، استولى الإرهاق على نيلي (37 عاما) التي لم تعد تنام "سوى أربع إلى خمس ساعات، في حين أنني بحاجة إلى ما بين ست وسبع ساعات... وقد طفح الكيل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت السلطات الإسبانية عن تسجيل أكثر من 200 حالة وفاة، كما سجلت وفيات في باقي أنحاء أوروبا، لمسنين ومرضى مصابين بأمراض مزمنة وأطفال ومراهقين، بالإضافة إلى مشردين في الشوارع. وتتسبب الحرارة بالوفاة بعدة طرق كالغرق وارتفاع حرارة الجسم والنوبة القلبية وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>  "ليال استوائية" في رومانيا </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبرت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية الجمعة أنه "من المحتمل" أن تكون موجة الحر الحالية ظاهرة غير مسبوقة من حيث حجمها، وإن كان من السابق لأوانه تأكيد ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد موجات الحر المتكررة مؤشرا لا لبس فيه إلى التغير المناخي، الناجم بشكل أساسي عن استخدام البشر لمصادر الطاقة الأحفورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولموجات الحر هذه تبعات كثيرة، منها وقف محطات الطاقة النووية، كما في بيزناو في سويسرا، وارتفاع حرارة البحيرات الساحلية الضحلة في دلتا بو بشمال شرق إيطاليا، وتسارع ذوبان نهر الرون الجليدي في سويسرا وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الموجة بدأت بالانحسار تدريجيا في فرنسا حيث يتوقع رفع حال التأهب القصوى مساء الأحد مع تدفق "هواء أكثر برودة" من الغرب والشمال الغربي. كما ستشهد ألمانيا بحسب التوقعات "استراحة" اعتبارا من الإثنين مع تدني الحرارة عن 40 درجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي شرق القارة، تستعد رومانيا لإعلان الإنذار الأحمر اعتبارا من الإثنين على كافة أراضيها تقريبا، إذ تتوقع الأرصاد الجوية الوطنية "درجات حرارة قصوى" و"ليالي استوائية" تستمر حتى الأول من يوليو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتزم مولدافيا المجاورة حظر حركة السير للآليات التي تزيد عن 12 طنا بين 28  يونيو والأول من  يوليو.</div></p>

الحر يضرب أوروبا بلا هوادة.. 193 مليون شخص تحت درجات تتجاوز 35 مئوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت دولة الإمارات عن نجاح جهود وساطة قامت بها بين روسيا الاتحادية وجمهورية أوكرانيا في إنجاز عملية تبادل جديدة تضمنت 160 أسيراً من الجانب الروسي و160 أسيراً من الجانب الأوكراني، ليصل العدد الإجمالي للأسرى الذين تم تبادلهم بين البلدين في هذه الوساطات إلى 7791 أسيراً. </div></p><p class='article-text'>وثمنت وزارة الخارجية، تعاون البلدين الصديقين في إنجاح جهود وساطة دولة الإمارات باعتبارها وسيطاً دولياً موثوقاً، وتقديرهما لحرص الدولة على دعم كافة المساعي الرامية لحل الأزمة بين البلدين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوزارة بأنه مع نجاح هذه الوساطة يبلغ مجموع الوساطات الإماراتية التي تمت خلال الأزمة 25 وساطة، والتي تأتي انطلاقاً من العلاقات المتميزة التي تجمع دولة الإمارات بكل من روسيا الاتحادية وأوكرانيا. </div></p><p class='article-text'>وأكدت وزارة الخارجية، أن دولة الإمارات ستواصل مساعيها الرامية إلى إنجاح مختلف الجهود للتوصل إلى حل سلمي للنزاع في أوكرانيا، والتخفيف من الآثار الإنسانية الناجمة عن الأزمة كاللاجئين والأسرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، عبر مواقع التواصل الاجتماعي: «نواصل إعادة الأوكرانيين إلى ديارهم من الأسر الروسي.. تم إطلاق سراح 160 جندياً.. كانوا جميعاً محتجزين منذ عام 2022»، ناشراً صوراً للأسرى وقد لفوا أنفسهم بعلم أوكرانيا الأزرق والأصفر، وهم يبتسمون ويتعانقون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، صرحت وزارة الدفاع الروسية، باستعادة 160 عسكرياً روسياً وتسليم 160 أسير حرب من القوات المسلحة الأوكرانية في المقابل. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت الوزارة أن الجنود الروس العائدين موجودون حالياً في جمهورية بيلاروس، لافتة إلى أن الإمارات العربية المتحدة توسطت في عملية التبادل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت ​مفوضة حقوق الإنسان الروسية، يانا لانراتوفا، ⁠إنها ونظيرها الأوكراني دميترو لوبينيتس ‌اتفقا على زيارة أسرى ‌الحرب بشكل مشترك، ‌وتبادلا قوائم ‌بأسماء الجنود ‌المحتجزين لدى ​كلا البلدين. </div></p><p class='article-text'>جاءت ‌تصريحاتها ​لوكالة ⁠الإعلام الروسية «ريا» ​بعد ⁠أن تبادلت ⁠موسكو وكييف 160 ⁠أسيراً من كل جانب. ونقلت الوكالة عن لانراتوفا قولها، ‌إن تبادلاً إنسانياً آخر سيجري ​في الأيام المقبلة.</p><h2>طلب توضيح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، طلب وزير الخارجية الروسي، سيرغي لافروف، توضيح دور الولايات المتحدة في محاولة إنهاء الحرب في ​أوكرانيا. وفي ردود مكتوبة على أسئلة من الإعلام، صعد لافروف خلافه مع نظيره الأمريكي، ماركو روبيو، بشأن ما إذا كان الرئيسان فلاديمير بوتين، ودونالد ترامب، قد توصلا إلى تفاهم بشأن الخطوط العريضة لاتفاق سلام خلال لقائهما ⁠في ألاسكا العام الماضي. </div></p><p class='article-text'>ورداً على تصريحات روبيو بعدم التوصل إلى اتفاق وأن ما طرح لم يكن سوى مقترحات، قال لافروف إن بوتين استعرض ‌سلسلة مقترحات أمريكية حملها ستيف ويتكوف مبعوث ترامب إلى موسكو قبل أيام ​وعرضها نقطة تلو ‌الأخرى، وكان يراجع ​ما دونه مع ويتكوف، الذي ⁠حضر القمة إلى جانب ترامب وروبيو، ويتأكد من أنه استوعبه على نحو صحيح.</p><p class='article-text'>وأضاف: «لذلك، عندما يقول زميلي م. روبيو ​إنه لم ⁠يكن هناك ⁠سوى مقترحات في ألاسكا دون التوصل إلى اتفاق، فإن ذلك يثير تساؤلاً بشأن ما نعنيه فعلياً باتفاق.. إذا طرح أحد الطرفين، في ⁠هذه الحالة الولايات المتحدة، مقترحاته للتسوية وطريقة التعامل مع هذه الأزمة على طاولة المفاوضات، وأبدى الطرف الآخر موافقته على تلك المقترحات، فإن الادعاء بعدم وجود اتفاق يبدو أمراً غير مناسب إلى حد ما.. الوضع برمته ‌«المتعلق بدور الولايات المتحدة يحتاج إلى توضيح».</p><h2>طوارئ إقليمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، أعلن مسؤولون روس محليون، أمس، حال الطوارئ الإقليمية في شبه جزيرة القرم، بهدف مواجهة تداعيات الضربات الأوكرانية الأخيرة التي تسببت بنقص كبير في الوقود والتيار الكهربائي. </div></p><p class='article-text'>وقال الحاكم سيرغي أكسيونوف المعين من موسكو في بيان عبر تطبيق تلغرام: «تم اتخاذ قرار لتوقيع مراسيم تعلن حال الطوارئ على مستوى إقليمي في القرم ومدينة سيباستوبول.. الإطار القانوني لحال الطوارئ يتيح معالجة القضايا المرتبطة بالحفاظ على سير عمل جميع القطاعات الحيوية بأقصى سرعة».</p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الدفاع الروسية، الجمعة، أنها أسقطت 660 طائرة مسيرة أوكرانية خلال الليل، بما في ذلك فوق العاصمة موسكو وشبه جزيرة القرم، وهو أحد أعلى الأرقام منذ بدء النزاع.</p>

نتائج البحث عن: حال الطوارئ